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:48到达。而调整后,首班车G7251次于7:01发车,7:31到达;另一班车G7037次8:36开,8:59到达。“乘坐7点左右的车,要早到1小时,而乘坐8:36的车肯定会迟到。”孔小姐说,像她这样乘坐高铁来往苏州上海的“钟摆族”有200多人。铁路运行图调整的消息出来后,他们中有人直接向火车站反映了此事,但没有得到回应。所以,他们通过现场征集签名的方式进行抗议。回应苏州站:将增加一班列车停靠昨天下午,记者将此情况告知了苏州火车站。相关工作人员介绍,此次调整由上海铁路局决定,为优化旅客列车开行,实现增收节支提效,自2012年3月20日零时起实施。“时间上的微调,可能还需要旅客进行谅解。”其称,原来首班车G7251次在苏州园区站并不停靠,调整后才停靠的。昨晚发稿时,上海铁路局苏州站传来最新消息,针对部分旅客反映的问题,上海铁路局高度重视,铁路部门经过研究决定,自3月20日起另外再增加G7033次列车在苏州园区站停靠,发车时间大约为7:46,到达上海站时间大约为8:17,具体方案仍在优化中。铁路部门对列车运行图进行调整,主要目的是为了适应旅客出行需要,更好地方便旅客出行。对于部分车站局部车次出现的变化和调整,铁路部门恳请旅客予以理解支持,同时将会及时听取各方面意见,尽力予以完善。
导语:美国、欧盟和日本13号首次联手向WTO提起诉讼,希望就中国限制稀土出口一事予以仲裁,认为中国的这一举措存在贸易歧视行为。美国总统奥巴马13号还非常罕见的专门就此事发表讲话。中国则回应,对稀土的管理措施出于保护保护环境和资源的考虑,相关措施符合世贸规则,中方将主动应诉,并将继续推进稀土行业整合。据经济之声报道,稀土材料主要应用于混合动力汽车、手机电池等高科技产品,美国、欧盟、日本这次提出诉讼的理由是:中国对稀土出口征收关税,造成了中国企业和国外企业之间的不公平竞争。中国稀土行业协会高级工程师王彩凤认为,这种说法简直是无中生有。王彩凤:我国对稀土贸易一向是很开放的,举个最简单的例子:去年中国稀土出口对外配额是3万多吨,实际上最后全年出口量还不到2万吨。事实上,中国现在稀土出口的数量完全可以满足海外市场的需求。清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭也认为,美欧日的诉讼站不住脚。周世俭:现在美国自己有稀土,你为什么不挖呢?中国对稀土出口设了配额美国就有意见,那美国完全不允许高新技术出口到中国来,这算不算不公平贸易?周世俭说,其实他们真正在意的是稀土价格的上涨。周世俭:过去由于我们在矿产资源方面保护的不够,重要的资源“黄金卖出了土豆价”,而现在设立了配额、增加了出口关税之后,国际上的稀土价格就起来了。所以西方他们反感的是这个问题,反感中国卖高价了,希望你继续卖低价。就连美国总统奥巴马也罕见专门就此事发表讲话,说美国不能袖手旁观。国家发改委学术委员会秘书长张燕生认为,在美国等国家大选的背景下,贸易问题往往被政治化,而中国是显著的目标。张燕生:你突然会发现在大选年美国出现了专门针对中国的战略。你会发现大选年出现的经济问题政治化,已经不仅仅是简简单单针对某些产品和产业,而是针对整个战略上的布局。根据WTO诉讼机制,中国有10天时间作出回应,而且必须在60天内与美国、欧盟和日本举行谈判。如果不能在这一期限内达成协议,美欧日有权要求WTO成立工作小组进行调查。那中国胜诉的几率有多大?对外经贸大学国际经济研究院院长桑百川比较悲观,因为今年1月30号,WTO判决中国限制9种原材料出口违背了WTO规则,并驳回了中国基于环境保护而提出的上诉请求。桑百川:中国败诉的可能性比较大,他们会援引上次的案例。上次我们也提到保护环境,我们的理由也能成立,但是涉及到太多国家的利益,他们会说你保护环境可以,但是不一定要采取出口限制政策。其实上次中国的败诉,欧美只是投石问路的做法,紧接着就会指向稀土,果然他们很快就提出稀土问题。但是周世俭却认为中国不会输。周世俭:上次败在WTO的公平贸易原则,也就是说,WTO裁决的是中国企业和国外企业不在一个起跑线上,并不反对我们保护环境和资源。这个事儿其实中国这两年已经意识到了,今后要想保护怎么办呢?提醒我们要进行技术环节的调整,不能光是设立配额、出口税,而是要从源头抓起,从开采那里就加征资源税、环保税收,这样做,任何人也告不倒我们。中国用36%的稀土存储量,供应了世界上97%的稀土使用量,有力支撑了欧美日发达国家新兴产业发展,但同时国内多年来破坏性的开发,也在环境保护和资源可持续利用上做出了巨大牺牲。如今,中国不仅没有得到应有的回报和感激,反而招来了莫须有的指责。中国经济体量的迅速生长,已经成为了欧美国家选举政治中最容易拿来说事的筹码。(中国广播网 王浩 梁爽)
中新网3月15日电 据台湾“今日新闻网”报道,民进党14日召开中常会,代理党主席陈菊在会中表示,台当局决定开放饲料含瘦肉精的肉品进口,民进党要表达抗议与谴责。对这个议题的态度,与反对美国和反对马英九无关。 民进党发言人林右昌转述说,中常会邀请台当局前“卫生署长”陈重信针对瘦肉精议题进行项目报告。 林右昌说,民进党也呼吁民众,打电话或写信向支持含瘦肉精肉品进口的县市负责人及“立法委员”,表达“不要瘦肉精”的心声。
资料图:印度近期选定法国阵风作为未来主力战斗机据英国《独立报》3月15日报道,继中国公布本年度国防预算之后,印度15日也将公布其2012至2013年度的国防预算额。据外界预期,印方预算今年仍将保持两位数增长。报道称,亚洲已进入军备竞赛阶段。报道称,上周占据世界各大媒体的是中国。中国公布的11.2%的军费预算增幅凸显了中国的不断崛起之势,但本周人们的目光将会转移到印度身上。印度15日将会公布2012至2013年间的军费预算。去年尽管有些地区面临紧缩措施压力,印度国防预算仍然增加了11.6%,用于其军事现代化和增强能力。外界预期,今年该国的国防预算将仍然保持两位数增长。文章称,如果事实的确这样的话,这也将凸显亚洲已经陷入一种“日益加剧的军备竞赛过程”。各国纷纷互相并与美国展开竞争,以抢夺地区影响力。报道援引英国智库“国际战略研究所”上周公布的年度报告称,随着深陷债务困局的欧盟国家削减军费预算,亚洲今年的军费开支将在现代史上首次超过欧洲。该研究所的专家拉胡尔•罗依•乔杜里表示,尽管亚洲地区各国增加军费原因不尽相同,但很清楚其中也有关联:中国紧盯美国军费开支,印度与日本又紧盯中国,巴基斯坦则密切关注印度的军费情况。文章还援引观点渲染中国军事威胁称,在军备竞赛中,南亚国家都在关注中国。因为他们会感觉“受到威胁”,特别是与中国存在领土争端的越南和菲律宾。
中新网3月15日电 “生态城市建设的思路多元,也可以说思路上不够清晰。具体来讲,在城市内部管理当中,各个部门各自为政,总体协调程度不高,缺乏‘顶层设计’,问题非常突出。”华东师范大学城市与区域规划研究院院长、《生态城市绿皮书》副主编曾刚今日谈中国生态城市建设所面临的问题和挑战时如是表述。中国社会科学院今日举行2012年《生态城市绿皮书》新闻发布会,并发布《中国生态城市建设发展报告(2012)》。曾刚指出,至少有三个方面是直接影响到中国生态城市建设的总体目标和建设效果。第一,生态建设的理论研究不够深入,对生态城市建设的具体实践指导意义是不够强的,口号有了,系统研究的成果缺乏。“我们可以拿来主义,可能在很多工业生产技术上面奉行拿来主义,但是生态城市建设方面我们没有办法用拿来的方式实现我们的建设目标。”曾刚说。第二,生态城市建设的思路多元,也可以说思路不够清晰。具体来讲,在城市内部管理当中,各个部门各自为政,总体协调程度不高,缺乏“顶层设计”,问题非常突出。“生态文明是一种新的文明形态,既然我们的生态城市要建立在新的文明形态基础上,那我们社会的一个广泛共识‘联合行动’就成为非常重要的基础和前提,在这方面我们的问题比较多。”第三,生态城市建设所需要的关键技术体系不够完整。“技术有很多,但是我们怎么根据生态城市建设的需要,对它进行梳理,构建一个比较科学合理的系统?我们说相对比较缺乏,生态城市建设方案总体上不够完整。”曾刚强调,生态城市建设是个庞大的系统工程,不可能一蹴而就,在过程中也会出现很多新的问题,比如在思想认识、政府决策、科技攻关、社会行动方面有很多新的经验。曾刚指出,生态城市建设不仅仅是一个顶层设计,顶层设计的目标是为了服务社会、服务民生、服务中国,在大国崛当中最重要的需求,最主要的是改善中国发展的环境和条件,能够使得中国更进一步的有更好的发展。“所以我们说,要更好地服务生态建设的总体目标,跟着城市化进程,特别是为生态城市提供更加坚实的科学基础。”曾刚说。(据中国网文字直播整理)
人民网北京3月15日电(记者 曹华、朱瑶)今天上午,由中国银行业协会主办的《2011年度中国银行业服务改进情况报告》发布暨文明规范服务表彰大会在京举行。《中国青年报》主任编辑、评论部副主任曹林在会上表示,大家没有意识到接受银行接受金融服务应该付费,因为银行在塑造自己是企业方面还存在很大欠缺,过分强调了银行的公共职能。他说,银行这么多年来做了很多成绩,很多贡献,这是不可抹杀的,但是某些方面是失败的,在向公众塑造我是一个企业,我是在向你提供服务,我这种服务是收费的,在传播这样的理念方面是失败的。很多时候传播的形象让观众还是感觉银行是一个公共行业,银行应该强调自己为客户服务,为消费者服务,是一家企业。“大家都已经习惯了到餐馆消费的时候要为销售的服务付出费用,但是现在大家还没有意识到去银行接受金融服务是应该付费的,很多时候银行在营造自己是一种传播,塑造自己是一个企业这方面还存在很大的欠缺,过分强调自己的公共职能。这不仅是银行的问题,也有消费者自身的问题。”曹林表示。他表示,只要谈到消费,谈到钱的事,消费者当然是希望什么东西都是不收费的。其实消费者在批评银行收费越来越高的时候,他们没有反思,在这十几年以来从银行得到了越来越多的服务。跟银行打交道基本上是存款、取款很简单的服务,但是这么多年来,我们对银行的需求,比如理财服务,让自己的资产增值的服务,既然我们对银行有这样服务的期待,为什么不能收费呢?这需要银行塑造自己企业的形象。“作为一个消费者要在心理上接受,不要对银行服务有一种不切实际的期待,市场经济没有免费的午餐。”他说。
中广网北京3月15日消息(实习记者王伊莉)据中国之声《央广新闻》报道,今天,是北京市将近80家预算单位公开各项预算的最后期限。相关单位将在今天公开预算收支情况的有关报表、部门预算编制说明等,并且将首次单列三公经费预算情况。 到目前为止公开三公经费的单位有20家,其中就包括北京市文物局、北京市民政局和北京市红十字会等,他们都以图表和说明的方式介绍了三公经费的支出情况。总体来说与去年相比这些部门的三公经费的支出是有所减少的,北京市药监局的三公经费这方面的支出比去年减少了192.59万元,而北京市的质监局的预算则是比去年减少了86.29万元。对于部分三公经费有所增加的部门他们也都对此做了相关的解释,比如说北京市西客站地区管理委员会的公车购置费在去年它的预算数是0,而到了今年有45.34万元,对于这一点北京市西站地区管理委员会就解释说,在去年的时候是应该有三部公务车进行报废的,但是由于公车治理的工作这项工作并没有进行,所以说打算今年更新三部公务车。 在公布三公经费的同时其实各个单位还公布了部门预算,这也是北京市各个预算单位首次将部门预算和三公经费的预算同时公布,并且与往年相比,今年部门预算是更加细化了。一般来讲部门预算按照详细程度可以被分成类、款、项三个部分,但在以前只公布到类这一项,而今年已经公布到了款,同时我们发现,大多数部门都列明了收支预算总表、财政拨款支出预算表、项目支出预算表和三公经费预算财政拨款的情况,并且有一些部门还对本部门的基本情况和所属单位的情况进行了一个简单的介绍,从而方便社会公众了解该部门的基本情况。 目前北京市公布全年预算的单位有20家,以北京市教育委员会为例,在备受关注的公车购置问题上,北京市教委及其所属单位今年的公务用车购置的预算费是所有公布预算部门中最高的,在这方面今年的预算数是4567万元,其中购置新车的费用是866万元,与去年相比有所减少。除此之外今年北京市教委因公出国的费用的预算是4886.61万元,与去
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